对照过去认不出了你,圣地延安

  对照已往认不出了你,圣地延安

  峥嵘岁月

  走进延安杨家岭革命旧址,第一眼望见的就是中央大礼堂。青砖灰瓦,古朴大气,蓝天绿树间,一面红旗在礼堂顶端迎风飘扬。

  1945年4月23日至6月11日,具有重大历史意义的中国共产党第七次天下代表大会在这里召开。毛泽东向大会致开幕词和闭幕词,并作《论联合政府》的书面政治讲述、关于形势和头脑政治问题的讲述、关于讨论政治讲述的结论和关于选举问题的讲话。大会系统总结了党的建设、武装斗争和统一战线等方面履历,第一次将“专心致志为中国人民服务的精神”写进七大党章。

  七大会期历时50天,是党的历史上会期最长的一次天下代表大会,为党领导人民去争取抗日战争的胜利和新民主主义革命在天下的胜利,奠基了政治上、头脑上、组织上的基础,为中国革命生长和中国人民解放指明晰偏向。

  巍巍宝塔山、滔滔延河水,随同令人艳羡的苹果红,让人心旷神怡的林草绿,南北领悟的交通动脉,红色圣地旧貌换新颜。

  2003年延安至安塞高速公路建成通车,靖安高速公路、黄延高速公路相继通车,3条高速公路由北向南依次相连……随同着交通巨变,延安的物流运输、招商引资、项目建设迎来新的生长时机,红色旅游业蓬勃生长,凝聚起新的磅礴气力,正在绘就新时代的壮丽画卷。

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  综合交通引领老区新变

  1942年至1944年,陕甘宁边区开展了较大规模的修路运动,形成了以延安为中央的公路交通运输网络。“车路修通,最先运盐”,边区门路建设深受人民的赞扬和拥护。

  新中国建立初期,延安公路通车里程仅380公里,民用汽车仅有3辆。改革开放以来,全市综合交通运输系统建设逐步加速,交通网络日益完善。

中央一号文件再提建设三级农村物流体系,难点在哪儿?

加快完善县乡村三级农村物流体系,改造提升农村寄递物流基础设施,深入推进电子商务进农村和农产品出村进城,推动城乡生产与消费有效对接。比如我们建设物流体系的最根本目标定位是要振兴乡村经济,促进农村消费,打造农业全产业链。

  经由18年的艰辛起劲,1992年8月1日,延安火车站建成投运。当日8时45分,第一列披红挂彩的列车驶出延安火车站,3万余名群众见证了历史性的一刻。

  2003年9月,延安至安塞高速公路建成通车。2006年9月,西安至延安高速公路建成通车,两地车程从原来的6小时缩短为3小时,使得延安的红色旅游和西安的人文事迹旅游结合起来,形成了一条黄金旅游线。

  铁路民航流通大动脉。2012年7月,西安至延安动车组正式开行,全程2.5小时。机场方面,1958年延安机场建成,2018年11月8日南泥湾机场正式通航。

  “十三五”以来,延安相继建成6条高速公路293公里,全市高速公路通车里程到达943公里,实现了“县县通高速”的目的。延安机场航线数目从4条增加到16条,通航都会从5个增加到23个,开端建立了以延安为中央,“承东联西”“南北领悟”的支线“小枢纽”航线结构,老百姓的出行加倍方便快捷。

  “对照已往我认不出了你,母亲延安换新衣。”今天的延安,不再是交通闭塞、冷落贫瘠的穷山窝。它正以亘古未有的速率,向公路成网、铁路密布、航空蓬勃的新都会目的迈进。

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  “圣地情”列车流传陕北文化

  “青线线的谁人蓝线线,蓝格英英的彩,生下一个兰花花呦,实实的爱死小我私家……”走进Z44/3次“圣地情”红色文化列车,好像来到了陕北——广播里播放着陕北民歌《兰花花》,墙上贴着宝塔山的照片,扫描二维码可以听列车广播员诵读贺敬之的《回延安》。

  列车上,搭客随着乘务员学说陕北话,还能吃上洋芋擦擦、小米粥等特色美食……这趟列车穿越黄土高原,跨过滔滔黄河,在圣地延安和首都北京之间架起了一条快速交通通道。自2006年7月1日开通以来,该列车已开行5040趟次。

  作为第一趟由延安开往北京的特快列车,Z44/3次“圣地情”红色文化列车始终将“专心致志为人民服务”的精神作为宗旨,把列车作为传承延安精神、展示革命老区形象的窗口,把“服务至心、游客放心、旅途舒心”作为事情目的。

  在游客服务方面,列车事情人员把红、绿、粉、黄4种颜色的丝带系在游客行李上,以区分有差别需求的游客,提醒乘务员重点服务和照顾,把“您的出行有我”事情理念落着实服务细节中。

  为打造“圣地情”红色文化品牌、更好传承延安精神,Z44/3次列车以延安红色文化为主题,设置“初心延安”“风情黄土地”“学说陕北话儿”“学唱陕北歌”“梦回延安”以及“寻味延安”6个红色文化主题宣传板块;开设“圣地情”特色列车广播,通过视觉、听觉、味觉、感受4个方面,让列车成为游客感受陕北风情的移动风景线,让游客一步步走近延安,领会曾经的峥嵘岁月。(记者 白秋薇)

【编辑:王诗尧】

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