文远知行:8%体验用户愿意用自动驾驶出租车代替私家车

“辣条”IPO背后:在撕不掉的“作坊”标签与童年情怀中挣扎

时过境迁,但“标签”难改

编者按:本文来自36氪「
未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:苏鹏。

文远知行:8%体验用户愿意用自动驾驶出租车代替私家车

图片来源:文远知行官方

作者 | 苏鹏

编辑 | 李欢欢

11月25日,自动驾驶技术公司文远知行与清华大学交通研究所共同发布中国首份自动驾驶出租车乘客调研报告。该报告完整披露了文远知行过去一年运营的各维度数据,其自动驾驶出租车共计完成出行服务147128次,服务乘客超过6万人。

在这6万人中,中青年群体是文远知行的主要乘客,近九成是全职员工,近八成拥有本科以上学历,大部分拥有驾照,近一半乘客月收入在万元以上。

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调查显示,乘客对“车内整洁度”、“安全员的印象”、“App的使用评价”的满意度分值相对较高。在自动驾驶技术带来的乘坐体验方面,“礼让行人和非机动车”、“驾驶安全感”也得到了较为满意的评价。

有63%的体验用户愿意将自动驾驶出租车作为小汽车的替代品(55%为出租车/网约车,8%是私人小汽车),27%用户将自动驾驶出租车作为公共交通出行的替代。

但文远知行自动驾驶出租车依然有很多需要解决的问题。有近90%乘客呼吁自动驾驶出租车服务范围拓展到更大的区域;超过70%的乘客希望可以不固定上下车点;近70%的乘客对目前等待时间表示不满。

目前,文远知行自动驾驶出租车服务范围覆盖广州市黄埔区、广州开发区中心144平方公里,在运营区域内设有209个上下车点,服务时间为周一到周日的早8点到晚10点,目前投入运营的车辆达40辆。

清华大学副教授、交通工程与地球空间信息研究所所长李瑞敏高度评价了这份乘客调研报告对无人驾驶行业的参考价值:“自动驾驶技术在未来的逐步成熟及大规模应用将会给城市交通系统带来多方面的影响。受制于缺乏实际道路运营的自动驾驶落地案例,很多问题得不到有效验证。文远知行在广州黄埔区一年以来的运营为深入研究自动驾驶的各种影响提供了良好契机。”

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