黑龙江多地段公路破损严重:路面坑洼龟裂 群众盼维修

  路面坑洼龟裂成鱼鳞片大货车驶过飞沙走石

  公路破损路段周边群众盼维修

黑龙江多地段公路破损严重:路面坑洼龟裂 群众盼维修

G201路段路面破损严重,当地住民叫苦连天。

黑龙江多地段公路破损严重:路面坑洼龟裂 群众盼维修

同G221家店附损严重哈公路桦川县苏近路面破。

  文/摄本报记者吴利红李天池

  近年来,我省不停加大门路交通建设,不仅促进了地方经济生长,而且方便了国民出行。公路建好了,管护若何?路面是否有破损?能否实时修复破损路面?带着一系列问题,2 日至4日,记者驱车1500公里,对我省部门国省干线举行了明察暗访。效果令人喜忧参半,国省干线部门路段因管护到位路平行畅,部门路段破损严重,沿途国民异常无奈——

  养护到位沿途住民频点赞

  2日,记者来到绥满公路G301尚志段。这一起段行驶平稳,路面平整整齐,路边绿化美化达标。路两侧隔一段距离还整齐堆放着防滑料,以备雨雪天气司乘职员紧要使用。

  车行路上,记者不时能看到有养护职员在对路面举行保洁作业,或捡拾垃圾,或清算门路中央土壤。从尚志市到元宝村要经由多个转弯处,每个转弯处路面更是平整,感受不到转弯处的“突兀”。

  采访中,沿途的企业和农民都对该路段养护到位而一再点赞。尚志市河东东安水稻莳植专业合作社进进出出拉运水稻的车辆格外多,由于路面维护适合,让依路而建的合作社受益颇多。场长迟志深说,尚志公路管理站一直对辖区内门路管理得格外专心,路面平整,他们在运输中降低了农作物消耗以及车辆消耗,更节省了运输时间。元宝村内金雪莲笔业每年要通过这条路运往上海、安徽等地上亿支铅笔。从村里到上高速公路一共27公里,厂里的货车半个小时能到达。

  2日至4日,记者驾车又分别体验了哈同高速依兰段、双鸭山到佳木斯段、依七高速七台河段、鹤哈高速伊春至哈尔滨段,这些路段车行平稳,路面上险些见不到超载的货车,大型货车都是盖好苫布,维修处也是平整,与原来的路面咬合慎密。

  坑坑洼洼大货车飞沙走石

  2日16时左右,记者来到七台河至鸡西的G229以及G201路段。

2021考研报名部分数据出炉:人数普涨,有高校暴涨42%

另据西南石油大学研究生院消息,该校考点人数突破6000人,增幅57%;报考西南石油大学考生确认前近8000人,增幅42%,均创历史新高。在安徽亳州,截至11月9日,该市2021年全国硕士研究生招生考试报名考生共有5376人审核通过,考生人数再次创历史新高,较去年增加38.81%。

  在G229路段上,由于门路接缝处不平整,车辆颠簸厉害。记者看到种种拉运砂石、煤炭的车辆绝不减速地在路上行驶,有的车辆因没有加盖苫布,车上拉运的砂石等不时掉落在路上。行驶在这条门路上的小型车辆不得不远远避开这些“疯狂”大货车。

  记者看到这一起段的不少路面已经被碾压获得处都是裂纹,有的地方因没有维修已完全是“土路”面。一位经常走这条道的客运司机说:“路面破损严重,一走这里都打怵啊。”

  16时40分左右,记者车辆驶入开往鸡西偏向的G201路段,这里的路损情形比G229公路更为严重。记者车辆在该路段行驶约有20公里,行驶过程中,记者看到有的路面坑洼显著,有的则已龟裂。由于门路破损严重,车辆上下升沉犹如行驶在“海浪”上。一些私家车为了避开坑洼处,不得不左躲右闪。

  该公路恰好穿过七台河市勃利县小五站镇东丰村,紧挨路边的新东丰超市雇主郑女士大吐苦水:“冬天下雪后,路面全是大冰包;晴天这条路上全是灰;雨后路上全是大泥坑,出行要穿靴子。”更主要的是安全问题,她说:“这条路上的超载大货车基本不减速,过马路都是心惊肉跳。”

  该路段不仅路况差,门路卫生状况更是堪忧,风吹过路面飞沙走石,路双方行道树、衡宇都被灰尘笼罩。村民们说,他们既不敢在外面晾晒衣服,更是常年不敢开窗。

  面临是否有部门来修路的问题,村民们纷纷示意:“人人反映强烈了,就有人来给简朴修补,但这治标不治本啊!”

  实在这样的路段,在我省也不是独一份。就在几天前,哈尔滨市王先生开车从庆安到绥化走G222国道,原本应该一个半小时的旅程,由于门路破损极为严重,他走了近3个小时。

  龟裂成“鱼鳞片”车辆一起颠簸

  3日中午,记者采访车来到同哈公路G221桦川段,在不到17公里长的路段上,能看到大片“鱼鳞片”似的路段,过往的车辆在颠簸中战战兢兢地行驶。不少拉运货物的三轴车辆严重超载,货物已跨越档板高度。一辆拉运碎石的货车因车速快,巴掌大的石块从车上飞落下来。在途经桦川县苏家店时,路旁另有一所幼儿园,行驶时代的大货车丝毫没有减速的意思。镇上一位住民说,大货车还稀奇多。这条路破损有几年了,政府也来修过,可是效果不显著。“主要是大货车碾压严重。”

  破损严重小碎石击打车身

  3日18时左右,记者采访车从鹤岗出发,驶入G332鹤嫩公路开往伊春,体验夜行国道。行进途中,路上不停有大货车经由,其中六轴大货车较多,其飞速行驶让许多小车“敬而远之”。由于门路破损严重,飞起的小碎石击打车身的“啪啪”声不绝于耳。在行驶的两个多小时里,记者没有看到相关执法职员对大货车举行检查。

  针对以上问题,记者随后采访了多个地市的交通管理部门。

  七台河市交通运输管理局副局长李义说,由于到供暖期,七台河需要从双鸭山、鸡西等地调运冬煤,拉运冬煤的大型车辆比较多。从9月23日到年底,针对超载超限车辆开展整治。对严重超载车辆除了消除违法行为外,还将上线处罚。

  勃利县交通运输局局长姚秋生说,G201长60公里,其中50公里由勃利县卖力,途经一镇五村屯,包罗小五站镇、青山乡等,余下10公里由七台河市卖力,“现在该门路已经列入我省国省道革新设计中,预计明年5月1日前开工。”

  桦川县公路管理站站长马腾驰说,同哈公路桦川段是1999年修的,一共是16.9公里,已经超期服役了。由于桦川特殊地理位置,车流量比较大。尤其是高速公路修建,许多大货车为不交过路费都走这里。导致这路段病害多、路况差,旧路面破损严重,行车存在安全隐患。他示意,2019年省公路事业生长中央拨款30多万元的养护费,今年给了17万元的养护用度,这些用度包罗人工费、机械用度等。“今年县里又给补助30多万元,用于门路养护和维修。”这一起段由于已经列入明年省里大修设计中,在大修前只要保通就可以。明年这一起段将投资3300万元举行大修,品级稳定,修成9米宽的玄色路面的公路。

  记者从绥化交通部门领会到,G222庆铁界至绥化段,项目调研已通过专家评审和双院制审查,正在举行土地预审环节,有望于2021年开工举行革新。

【编辑:苏亦瑜】

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