粤海铁路轮渡全面升级 助力海南自由贸易港建设

  【发现最美铁路】粤海铁路轮渡周全升级 助力海南自由贸易港建设

  灼烁网讯(记者 张慕琛 陶媛)“南海之滨,粤海铁龙,海峡横渡,天堑通途。”自2003年1月粤海铁路轮渡开通运营,作为我国首条跨海铁路轮渡,它由“两港四船”组成,即南、北港和“粤海铁1、2、3、4号”四艘客滚船,每年承担着约3600趟次游客列车、1900趟次货物列车、300万人次游客、70万辆次汽车的运输义务。粤海铁路轮渡不仅竣事了海南与大陆不通铁路的历史,还助力了海南自贸港建设。

  粤海铁路轮渡作为天下铁路网的一部分,其调剂运输指挥同时纳入天下铁路统一调剂指挥。为进一步助力海南自由贸易港建设,连续释放铁路轮渡运输能力,更好的知足人流、物流的运输需求,该轮渡自2018年以来连续挖掘运输潜力,优化生产组织,流通港区运输流线,实现了轮渡运力的连续增大。随着2020年7月1日铁路轮渡实行新的运行图,铁路轮渡图定日开行航班增添2对,到达图定日开行航班16对,其中5对客列航班、3对货列航班、8对汽车航班。至此,在这12.5海里、海上航行时间约1小时的航程上,铁路轮渡的运输能力显著提升,作用获得加倍充分发挥。

元代夏鲁寺汉藏艺术展在北京举办

(李晗雪)“元代夏鲁寺汉藏艺术展”6日在北京西藏文化博物馆开幕。夏鲁寺位于西藏日喀则市甲措雄乡,始建于11世纪,因其汉藏合璧的元代建筑和11至14世纪的精美壁画而闻名。

  除此之外,粤海铁路轮渡于2019年1月21日、7月1日分别在南、北港实现微信预约过海,有用缓解了岑岭时段口岸待渡能力重要的问题,拓宽了过海购票渠道。针对船舶海上航行途中游客手机无网络的问题,粤海铁路轮渡团结地方卫星通信公司,率先在琼州海峡行使卫星通信手艺推出“海上wifi”服务,解决了游客过海途中手机无法上网的问题,改善了游客搭船体验。同时在南、北港候船厅共设置了200台自动按摩椅,进一步知足游客多样化的需求,提升游客体验。粤海铁路轮渡更是努力对接海南自贸港建设,连续深化硬件设施建设。2019年春运前在南、北港各新建了2.2万平方的待渡场,并在同年将南港进出港道路由两车道革新成了四车道,将北港港区内1060米长的一车道扩建为两车道8米宽;2020年5月份完成了南港客运楼革新,进一步提升了粤海铁路轮渡服务海南自贸港建设的能力。

  十多年来,万吨巨轮载着火车、汽车和游客不停的往返于琼州海峡两岸,成为海南经济发展的大动脉,为海南自由贸易港的建设提供了坚实的交通保障。

【编辑:田博群】

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