讲述:未来集约化公共交通仍是生长主体

  (抗击新冠肺炎)讲述:未来集约化公共交通仍是生长主体

  中新网上海4月2日电 (王子涛)4月2日,上海市城乡建设和交通生长研究院公布了《2019年上海市综合交通运行年报》,讲述显示,受疫情影响,后续市民出行行为特征可能泛起一定的转变,短期内个体交通出行意愿可能也会有所增加,但集约化公共交通仍然是生长主体。

  受疫情影响,春运40天(1月10日-2月18日)上海对外交通游客到发总量达2353万人次,同比削减47.5%。节前15天上海对外游客发送量为1178万人次,同比增进4.2%;节后25天游客到达量为347万人次,同比削减75.8%。

中国驻法大使馆向留学生发放首批万余个“健康包”

(记者 李洋)中国驻法大使馆当地时间2日在巴黎向留学生发放首批万余个“健康包”。卢沙野在致辞中说,发放“健康包”体现了国家对海外学子抗击新冠肺炎疫情的关怀和支持。

  2月,上海市内交通客运量同比显著削减,轨道交通客运量约为去年同期的一成,快速路网日均流量约为去年同期的一半。随着海内疫情的逐步控制和企业复工复产的有序推进,交通需求最先快速回升。

  3月最后一周轨道全网周日均客运量约532万乘次,其中,事情日均客运量约635万乘次,跨越去年同期一半,早岑岭时段进站量靠近去年同期的六成;双休日均客运量约274万乘次,为去年同期的三成左右。快速路事情日岑岭流量靠近常态,局部区段泛起时段性拥堵。

  随着疫情控制和经济社会活动的逐步恢复,交通需求将泛起不停增进态势。受新冠肺炎疫情的影响,后续市民出行行为特征可能泛起一定的转变,错峰出行、远程办公、弹性事情制、预约模式、配合配送等措施的社会认同度提升,短期内个体交通出行意愿可能也会有所增加,但集约化公共交通仍然是生长主体。(完)

【编辑:苑菁菁】

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