“舟山船型”首制供油船正式投运

  中新网宁波8月21日电(李典 黄波)21日,中国(浙江)自由贸易试验区船用燃料供油“舟山船型”首制船——“润吉1号”装载着4000吨低硫油,从浙江舟山半升洞油库码头出发前往虾峙门北锚地,为18万吨级巴拿马籍“KMOSAKA”轮举行保税燃料油供应,标志该船正式投运。

  “润吉1号”船总长96米,型宽16米,型深7米,5000载重吨级,单航次最多可以供应船用燃料油4600吨以上,是海内第一艘适用舟山海况条件、口岸环境的船用燃料油专用供应船。

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”这首流传在互助山区的民间“花儿”,是当时青海省海东市互助土族自治县蔡家堡乡东家沟村村民的真实写照。经过互助县委、县政府协调推进,东家沟村在地域平坦、交通便利的塘川镇上山城村统一安置宅基地。

  该船参照新加坡、荷兰等国际加油港的供油船特点,对照《中国(浙江)自由贸易试验区船用保税燃油供应“舟山船型”手艺实行指南(试行)》的相关手艺要求,并针对舟山保税区锚地涌浪较大等实际情况,在船型设计上做了许多针对性改善。

  据悉,“润吉1号”安装了最新型的入口数字式质量流量计,用内漂式设计取代原先的外漂式设计,设置了防撞碰垫,将原先的重力式救生艇改成艉抛式救生艇,在航行操作、供油平安、计量准确等方面有所保障。

  “润吉1号”于2019年6月正式开建,今年4月乐成试水。经由主机磨合和各项准备工作,本次“润吉1号”装载的4000吨油给“KMO SAKA”轮供应2700吨后再供应其他船,展现出“一船多供”优势。(完)

【编辑:黄钰涵】

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